A equipe de Fato ou Fake do g1 submeteu o vídeo a plataformas de checagem, que verificaram não se tratar de imagens geradas por inteligência artificial.A reportagem também identificou a rua onde o vídeo foi gravado e constatou que a via fica ao lado do aeroporto Muhammad Ali, de Louisville.As causas do acidente ainda não foram determinadas, mas o investigador do NTSB, o órgão que investiga acidentes aéreos nos EUA, já afirmou que motor da asa esquerda do avião se separou do resto da aeronave durante a corrida de decolagem.
O investigador Todd Inman disse também que as caixas-pretas do McDonnell Douglas MD-11 foram encontradas em meio aos destroços e serão analisadas no decorrer da investigação. Segundo Inman, as investigações do acidente do voo UPS 2976 estão em fase inicial e todas as hipóteses serão investigadas. Ele também apontou que um incêndio começou ainda antes da decolagem.
Fumaça é vista próxima ao aeroporto de Louisville, no Kentucky, após queda de avião MD-11 da UPS — Foto: Levi Dean/Handout via AFP
Fumaça é vista próxima ao aeroporto de Louisville, no Kentucky, após queda de avião MD-11 da UPS — Foto: Levi Dean/Handout via AFP
Segundo a UPS, a manutenção da aeronave estava em dia e não haviam sido feitos reparos imediatamente antes da tragédia. O NTSB vai verificar de maneira independente as informações oferecidas pela empresa.
A separação de um motor é um evento gravíssimo e muito rara na aviação.
"Fiz milhares de descolagens em vários tipos de aviões e treinei muitas dezenas de vezes em simulador as piores falhas possíveis nessa fase do voo. Estava preparado para tudo, exceto para a separação de um motor", disse o ex-piloto e consultor de aviação José Correia Guedes, em uma rede social. "Nenhum humano conseguiria lidar com uma situação como a de ontem em Louisville."A UPS é uma das maiores empresas de logística do mundo e usa o aeroporto Muhammad Ali como seu principal centro de operações aéreas. A aeronave percorreria uma longa distância: tinha como destino Honolulu, no Havaí. A aeronave que faria o voo 2976 foi produzida há 34 anos, em 1991. Investigadores aéreos não levam em conta a idade dos aviões envolvidos em incidentes, já que eles passam por ciclos de manutenção que permitem que os equipamentos sigam operando normalmente.
O MD-11 é um avião de transporte de grande porte. As aeronaves do modelo costumavam fazer voos de passageiros entre 1990 e 2000, mas, atualmente, são utilizadas para carga. Companhias brasileiras como TAM (hoje Latam), Varig e Vasp (essas duas últimas extintas) já tiveram esse modelo de aeronave.
A McDonnel Douglas, empresa que produzia o modelo, foi comprada em 1996. O último MD-11 foi entregue em 2001.
Os últimos voos da aeronave que caiu ocorreram internamente nos EUA. Na última semana, a aeronave teve Louisville como destino oito vezes. E decolou do aeroporto outras oito.
Antes de ir para a UPS, o avião voou pela Thai Airlines entre 1993 e 2000.
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